Առջևի անգործունակ լիսեռների գործառույթները և սպասարկումը ծանր տեխնիկայում

Առջևի արգելակը կարևորագույն բաղադրիչ է թրթուրավոր ծանր տեխնիկայի, ինչպիսիք են էքսկավատորները, բուլդոզերները և թրթուրավոր բեռնիչները, շասսիի համակարգում: Տեղադրված լինելով ռելսային հավաքածուի առջևի ծայրում, արգելակը ուղղորդում է ռելսը և պահպանում համապատասխան լարվածությունը՝ կարևոր դեր խաղալով ամբողջ շասսիի համակարգի աշխատանքի և երկարակեցության մեջ:

Առջևի անգործունյա անիվի հիմնական գործառույթները

1. Ռելսերի լարում.
Առջևի միջանկյալ մեխանիզմը աշխատում է հետադարձ զսպանակի և լարման մեխանիզմի հետ համատեղ՝ ռելսային շղթային կայուն լարվածություն հաղորդելու համար։ Սա կանխում է չափազանց թուլացումը կամ գերձգումը, ինչը հակառակ դեպքում կարող է հանգեցնել ռելսային միացումների և գլանների վաղաժամ մաշվածության։

2.Ռելսի հավասարեցում.
Այն ծառայում է որպես ուղեցույց՝ շահագործման ընթացքում ռելսը ճիշտ դիրքում պահելու համար: Լավ աշխատող արգելակային լծակը նվազեցնում է ռելսից շեղվելու ռիսկը, հատկապես կողային ծանր բեռների տակ կամ անհարթ տեղանքում:

3.Բեռի բաշխում.
Չնայած այն այնքան մեծ ուղղահայաց բեռ չի կրում, որքան գլանները, առջևի միջանկյալ լծակը նպաստում է դինամիկ ուժերի բաշխմանը շասսիի երկայնքով։ Սա նվազագույնի է հասցնում տեղայնացված մաշվածությունը և նպաստում մեքենայի ավելի սահուն աշխատանքին։

4.Թրթռման մարում.
Իր շարժման և հետհարման մեխանիզմի միջոցով արգելակային լծակը օգնում է կլանել գետնի հետ շփումից փոխանցվող ցնցումներն ու թրթռումները՝ պաշտպանելով թե՛ մրցուղին, թե՛ շասսիի բաղադրիչները։

Հաճախակի կրելու խնդիրներ

1.Ֆլանշի մաշվածություն՝Կողային շարժումից կամ անհամապատասխանությունից առաջացող անընդհատ շփումը կարող է հանգեցնել միջանկյալ լծակների ֆլանշետների մաշվածության, ինչը կհանգեցնի ռելսային վատ ուղղորդման։

2.Մակերեսային փոսերի առաջացում կամ պատռվածք.Բարձր հարվածային ուժերը կամ վատ յուղումը կարող են հանգեցնել մակերեսի հոգնածության։

3.Կնիքի խափանում՝Կնիքիչի քայքայումը կարող է հանգեցնել քսանյութի արտահոսքի, ինչը կարող է ենթարկել կրողը աղտոտող նյութերի ազդեցությանը և արագացնել մաշվածությունը։

Սպասարկման լավագույն փորձը

1.Կանոնավոր ստուգում.
Տեսողական ստուգումները ճաքերի, եզրերի մաշվածության և յուղի արտահոսքի առկայության համար պետք է լինեն պարբերական սպասարկման մաս: Ստուգեք ռելսերի անսովոր թուլացումը, քանի որ դա կարող է վկայել հետադարձ զսպանակի անսարքության կամ միջանկյալ լիսեռի անհամապատասխանության մասին:

2.Ռելսերի լարվածության կարգավորում՝
Համոզվեք, որ ռելսի լարվածությունը համապատասխանում է արտադրողի կողմից սահմանված չափանիշներին: Ե՛վ թերլարումը, և՛ գերլարումը կարող են առաջացնել արգելակային լիսեռի անհամապատասխանություն և վնասել հետհարման մեխանիզմը:

3.Քսուք և քսում.
Շատ միջանկյալ մեխանիզմներ ցմահ կնքված են, բայց եթե կիրառելի է, պահպանեք յուղման պատշաճ մակարդակ՝ ներքին կրողները պաշտպանելու համար։

4.Շասսիի մաքրում.
Հեռացրեք խտացված ցեխը, մնացորդները կամ սառած նյութը արգելակային մեխանիզմի շուրջը՝ շփման աճը և անհավասար մաշվածությունը կանխելու համար։

5.Փոխարինման ժամկետը.
Հետևեք մաշվածության ցուցանիշներին և փոխարինեք միջանկյալ մեխանիզմները, երբ դրանք հասնում են մաշվածության սահմաններին, ինչը սովորաբար չափվում է OEM տեխնիկական բնութագրերի համեմատ: Մաշված միջանկյալ մեխանիզմների անտեսումը կարող է հանգեցնել ռելսային միացումների, գլանների և հետադարձ զսպանակի արագացված վնասման:

Եզրակացություն

Առջևի միջանկյալ լծակը, չնայած հաճախ անտեսվում է, հիմնարար նշանակություն ունի ռելսի կայունության, լարվածության և շասսիի արդյունավետության համար: Ժամանակին կատարված սպասարկումն ու ստուգումները կարող են զգալիորեն կրճատել պարապուրդը, երկարացնել շասսիի ծառայության ժամկետը և բարելավել մեքենայի արտադրողականությունը:

Ատամնաշարեր և հատվածներ. Կառուցվածք, ընտրություն և օգտագործման ուղեցույց։

Ատամնաձողերը և հատվածները կարևորագույն շարժիչային բաղադրիչներ են թրթուրավոր ծանր տեխնիկայի, այդ թվում՝ էքսկավատորների, բուլդոզերների և հանքարդյունաբերական մեքենաների շասսիի համակարգում: Դրանք միանում են ռելսային շղթայի թևքերին` պտտող մոմենտը վերջնական փոխանցման մոմենտից ռելսին փոխանցելու համար, հնարավորություն տալով առաջ կամ հետ շարժվել:

Սփրոքեթ

Հատված

Կառուցվածք և նյութեր

Ատամնաձողերը սովորաբար միաձույլ ձուլածո կամ կռածո են՝ բազմաթիվ ատամներով, մինչդեռ հատվածավորված ատամնանիվները (հատվածները) մոդուլային են, ամրացված անմիջապես փոխանցման առանցքին։ Այս հատվածավորված դիզայնը թույլ է տալիս ավելի հեշտ փոխարինում՝ առանց վերջնական փոխանցման ապամոնտաժման։

Բարձր մաշվածության դիմադրությունը կարևոր է: Ատամնաձողերի մեծ մասը պատրաստված է բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից և ենթարկվում է խորը ինդուկցիոն կարծրացման՝ HRC 50–58 մակերեսային կարծրության հասնելու համար, ինչը ապահովում է մաշվածության երկարացված ժամկետ հղկող միջավայրերում:

Ընտրության ուղեցույցներ

Խաղի թեման և պրոֆիլը.Ատամնաճյուղը պետք է համապատասխանի ռելսային շղթայի քայլին և թևքի պրոֆիլին (օրինակ՝ 171 մմ, 190 մմ): Սխալ զուգակցումը կհանգեցնի արագացված մաշվածության կամ ռելսային շեղման:

Մեքենայի համատեղելիություն.Միշտ դիմեք OEM տեխնիկական բնութագրերին կամ մասի համարներին՝ ձեր սարքավորումների մոդելին (օրինակ՝ CAT D6, Komatsu PC300) համապատասխանությունը ապահովելու համար:

Ատամների քանակը և պտուտակի ձևը.Ատամների քանակը և ամրացման անցքերի նախշերը պետք է ճշգրտորեն համընկնեն վերջնական փոխանցման առանցքի հետ՝ տեղադրման հետ կապված խնդիրներից կամ փոխանցումատուփի անհամապատասխանությունից խուսափելու համար։

Օգտագործման խորհուրդներ

Մոնիտոր բուշինգի ներգրավվածությունը՝Ռելսերի չափազանց մաշվածությունը կամ երկարացումը կարող է առաջացնել ատամնանիվների ցատկ, ինչը կարող է հանգեցնել ատամների վնասման։

Փոխարինել որպես հավաքածու՝Խորհուրդ է տրվում ատամնանիվները փոխարինել ռելսային շղթայի հետ միասին՝ համաժամանակյա մաշվածությունը պահպանելու համար։

Պարբերաբար ստուգել՝Ճաքերը, կոտրված ատամները կամ անհավասար մաշվածության կառուցվածքը վկայում են, որ ժամանակն է փոխարինելու: Ատամնաձողերի և հատվածների ճիշտ ընտրությունը և սպասարկումը անմիջականորեն ազդում են շասսիի արդյունավետության վրա՝ նվազեցնելով պարապուրդը և շահագործման ծախսերը:

Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ շասսիի մասերը տարբեր աշխատանքային միջավայրերի համար։

Շասսիի ճիշտ մասերի ընտրությունը կարևոր է սարքավորումների աշխատանքի և դիմացկունության համար: Տարբեր աշխատանքային միջավայրերը տարբեր պահանջներ են ներկայացնում այնպիսի բաղադրիչների վրա, ինչպիսիք են ռելսային շղթաները, գլանները, միջանկյալ մեխանիզմները և ատամնանիվները:

Ժայռոտ տեղանք.
Ընտրեք բարձր մաշվածության դիմադրությամբ ամուր գլաններ և հերմետիկացված ռելսային շղթաներ: Կռած ատամնանիվները և ինդուկցիոն եղանակով կոփված հատվածները ապահովում են ավելի լավ հարվածային դիմադրություն:

Կեղտոտ կամ խոնավ պայմաններ.
Օգտագործեք ինքնամաքրվող ռելսային կոշիկներ և ռելսային օղակներ՝ ավելի լայն ամրակներով: Երկփեղկ գլանները օգնում են կանխել ռելսերից դուրս գալը անկայուն հողի վրա:

Հանքարդյունաբերական կամ բարձր մաշվածության գոտիներ.
Ընտրեք ամրացված միջանկյալ մեխանիզմներ, բարձր կարծրության թևքեր և ավելի հաստ ռելսային միացումներ: Քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածքի պողպատե բաղադրիչները լավ են աշխատում հղկող մաշվածության պայմաններում:

Սառը եղանակ.
Ընտրեք ցածր ջերմաստիճաններին դիմացկուն կնիքներով և ճարպերով բաղադրիչներ: Խուսափեք փխրուն նյութերից, որոնք կարող են ճաքել զրոյից ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում:

Ավազ կամ անապատ.
Ավազի ներթափանցումը կանխելու համար օգտագործեք փակ տիպի գլանակներ: Նվազագույնի հասցրեք շփումը՝ մակերեսային մշակման և պատշաճ յուղման միջոցով:

Միշտ հետևեք OEM սպեցիֆիկացիաներին և դիտարկեք ձեր աշխատանքային տարածքին համապատասխան հետվաճառքային արդիականացումները: Ճիշտ մասերը կրճատում են պարապուրդի ժամանակը և մեծացնում ծառայության ժամկետը:

Ինչո՞ւ են ծանր բեռնատարողությամբ ատամնանիվներն ու գլանաձև անիվները կարևոր ժայռոտ տեղանքների համար։

Ժայռոտ տեղանքը թրթուրավոր շինարարական մեքենաների համար ամենից պահանջկոտ միջավայրերից մեկն է: Սուր, հղկող ժայռերը առաջացնում են ուժեղ հարվածներ և շփում, ինչը հանգեցնում է շասսիի մասերի, մասնավորապես՝ ատամնանիվների և ռելսային գլանների արագացված մաշվածության:

Ծանր աշխատանքի ատամնանիվներ, պատրաստված բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից և ինդուկցիոն եղանակով կարծրացված մինչև HRC 50–58, նախագծված են ճաքերին, կոտրվածքներին և դեֆորմացիային դիմակայելու համար: Դրանց ավելի խորը ատամնավոր պրոֆիլը ապահովում է ավելի լավ ամրացում ռելսային թևքերի հետ, նվազեցնելով սահքը և բարելավելով պտտող մոմենտի փոխանցումը ծանր բեռների տակ:

Ռելսային գլաններքարքարոտ տեղանքում պետք է դիմակայել անընդհատ հարվածներին և կողային բեռներին։Երկփեղկ, կռած գլանակներհաստ պատյաններով և ջերմամշակված լիսեռներով մեքենաները կարևոր են կայունության, ռելսերի ուղղորդման և երկար ծառայության ժամկետի համար։

Առանց ամրացված ատամնանիվների և գլանների, մասերի հաճախակի խափանումներ կարող են առաջանալ, ինչը կհանգեցնի պարապուրդի ժամանակի ավելացման, սպասարկման ծախսերի և նույնիսկ անվտանգության ռիսկերի աճի: Ծանր բեռնատարողությամբ բաղադրիչները ապահովում են կայուն աշխատանք, հատկապես հանքարդյունաբերության, քարհանքերի և լեռնային գործողությունների ժամանակ: