Վերլուծաբանները նշում են, որ աճը խթանող ենթակառուցվածքները մարում են Պեկինի պարտքային թակարդի զրպարտությունները
Վերլուծաբանների խոսքով՝ Չինաստանի առաջարկած «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում իրականացված նախագծերը խթանել են Շրի Լանկայի տնտեսական զարգացումը, որի հաջողությունը հակասում է այն կեղծ պնդումներին, թե օգնությունը երկրները գցում է բարձր պարտքի մեջ։
Հակառակ Պեկինի քննադատների կողմից այսպես կոչված պարտքային թակարդի մասին պատմողականությանը, Չինաստանի օգնությունը դարձել է BRI-ին մասնակցող երկրների երկարաժամկետ տնտեսական աճի շարժիչ ուժ, նշել են վերլուծաբանները: Շրի Լանկայում Կոլոմբո նավահանգստային քաղաքի և Համբանտոտա նավահանգստի նախագծերը, ինչպես նաև Հարավային արագընթաց մայրուղու կառուցումը ենթակառուցվածքների խթանման ծրագրի հետ կապված հիմնական ձեռնարկումներից են:
Կոլոմբոյի նավահանգիստը այս տարի նավահանգիստների համաշխարհային վարկանիշային աղյուսակում զբաղեցրել է 22-րդ տեղը։ Այն գրանցել է բեռնափոխադրումների ծավալի 6 տոկոս աճ՝ 2021 թվականին հասնելով ռեկորդային 7.25 միլիոն քսան ոտնաչափ համարժեք միավորի, լրատվամիջոցները երկուշաբթի օրը հայտնել են, որ դրանք տարածվել են Շրի Լանկայի նավահանգստային վարչության կողմից։
Նավահանգստային վարչության ղեկավար Պրասանտա Ջայամաննան Շրի Լանկայի «Դեյլի FT» թերթին ասել է, որ ակտիվության աճը խրախուսելի է, և որ նախագահ Գոտաբայա Ռաջապակսան ասել է, որ ցանկանում է, որ նավահանգիստը մինչև 2025 թվականը մտնի համաշխարհային վարկանիշային աղյուսակի լավագույն 15-ի մեջ։
Կոլոմբո նավահանգստային քաղաքը նախատեսվում է որպես Հարավային Ասիայի առաջատար բնակելի, մանրածախ առևտրի և բիզնեսի վայր, որի աշխատանքներն իրականացնում է China Harbour Engineering Company-ն, այդ թվում՝ արհեստական կղզու կառուցման համար։
«Այս վերականգնված հողը Շրի Լանկային հնարավորություն է տալիս վերաձևավորել քարտեզը, կառուցել համաշխարհային մակարդակի համամասնություններով և ֆունկցիոնալությամբ քաղաք և մրցակցել Դուբայի կամ Սինգապուրի հետ», - լրատվամիջոցներին ասել է Կոլոմբոյի նավահանգստային քաղաքի տնտեսական հանձնաժողովի անդամ Սալիա Վիկրամասուրիան։
Հիմնական առավելություն
Ինչ վերաբերում է Համբանտոտա նավահանգստին, ապա դրա մոտիկությունը հիմնական ծովային ուղիներին նշանակում է, որ այն նախագծի համար մեծ առավելություն է։
Շրի Լանկայի վարչապետ Մահինդա Ռաջապակսան շնորհակալություն է հայտնել Չինաստանին «երկրի տնտեսական և սոցիալական զարգացմանը երկարատև և հսկայական աջակցության համար»։
Քանի որ երկիրը փորձում է վերականգնվել համավարակի հետևանքներից, Չինաստանի քննադատները կրկին պնդում են, որ Շրի Լանկան ծանրաբեռնված է թանկարժեք վարկերով, ոմանք էլ չինական աջակցությամբ իրականացվող նախագծերը անվանում են սպիտակ փղեր։
Կոլոմբոյի համալսարանի տնտեսագիտության պրոֆեսոր Սիրիմալ Աբեյրատնեն «Չայնա Դեյլի»-ին ասել է, որ Շրի Լանկան իր պարտատոմսերի շուկան բացել է օտարերկրյա ներդրումների համար 2007 թվականին և մոտավորապես նույն ժամանակ սկսել է առևտրային փոխառություններ վերցնել, «որոնք որևէ կապ չունեն չինական վարկերի հետ»։
Շրի Լանկայի Արտաքին ռեսուրսների դեպարտամենտի տվյալների համաձայն՝ 2021 թվականի ապրիլին կղզի-պետության 35 միլիարդ դոլարի արտաքին պարտքի 10 տոկոսը կազմել է Չինաստանը, իսկ մոտ 10 տոկոսը՝ Ճապոնիան։ Չինաստանը Շրի Լանկայի չորրորդ խոշորագույն վարկատուն է՝ միջազգային ֆինանսական շուկաներից, Ասիական զարգացման բանկից և Ճապոնիայից հետո։
Այն փաստը, որ քննադատների պարտքի թակարդի մասին պատմվածքում առանձնացվել է Չինաստանը, ցույց է տալիս, թե որքանով են նրանք փորձում վարկաբեկել Չինաստանը և BRI նախագծերը Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում, ասել է Չժեցզյան միջազգային ուսումնասիրությունների համալսարանի Ամերիկյան ուսումնասիրությունների կենտրոնի հետազոտող Վան Պենգը։
Համաշխարհային բանկի և Արժույթի միջազգային հիմնադրամի տվյալներով՝ ազգը գերազանցում է վտանգավոր նշագիծը, եթե նրա արտաքին պարտքը գերազանցում է ՀՆԱ-ի 40 տոկոսը։
«Շրի Լանկայի՝ որպես տարածաշրջանային լոգիստիկայի և նավագնացության կենտրոնի զարգանալու կարողությունը՝ BRI-ի օգուտները ստանալու համար, շատ ընդգծվեց», - Ceylon Today-ում գրել է Շրի Լանկայի Ազգային կրթության հանձնաժողովի խորհրդական Սամիթա Հետտիգեն։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 18-2022
