Աճը խթանող ենթակառուցվածքը վճարում է Պեկինի պարտքերի ծուղակը, ասում են վերլուծաբանները
Չինաստանի կողմից առաջարկվող «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում իրականացվող նախագծերը խթանել են Շրի Լանկայի տնտեսական զարգացումը, որոնց հաջողությամբ պայմանավորված են կեղծ պնդումները, թե օգնությունը երկրներին մեծ պարտքերի մեջ է գցում, ասում են վերլուծաբանները:
Հակառակ այսպես կոչված պարտքի թակարդի մասին Պեկինի քննադատների պատմածին, Չինաստանի օգնությունը շարժիչ ուժ է դարձել այն երկրների երկարաժամկետ տնտեսական աճի համար, որոնք մասնակցում են BRI-ին, ասում են վերլուծաբանները:Շրի Լանկայում Colombo Port City և Hambantota Port նախագծերը, ինչպես նաև Հարավային արագընթաց մայրուղու կառուցումը ենթակառուցվածքների խթանման ծրագրի հետ կապված հիմնական ձեռնարկություններից են:
Կոլոմբոյի նավահանգիստն այս տարի նավահանգիստների համաշխարհային վարկանիշում զբաղեցրել է 22-րդ տեղը:Այն գրանցել է բեռնափոխադրումների ծավալի 6 տոկոս աճ՝ 2021 թվականին հասնելով ռեկորդային 7,25 միլիոն քսան ֆուտ համարժեք միավորի, երկուշաբթի օրը լրատվամիջոցները մեջբերում են Շրի Լանկայի նավահանգիստների վարչությունը:
Նավահանգիստների ղեկավար Փրասանտա Ջայամաննան Շրի Լանկայի Daily FT թերթին ասել է, որ ակտիվության աճը հուսադրող է, և որ նախագահ Գոտաբայա Ռաջապակսան ասել է, որ ցանկանում է, որ նավահանգիստը մտնի համաշխարհային վարկանիշի լավագույն 15-ը մինչև 2025 թվականը:
Colombo Port City-ն նախատեսվում է որպես բնակելի, մանրածախ և բիզնեսի առաջնահերթ ուղղություն Հարավային Ասիայում, իսկ China Harbor Engineering Company-ն աշխատանքներ է իրականացնում, այդ թվում՝ արհեստական կղզու համար:
«Այս վերականգնված հողը Շրի Լանկային հնարավորություն է տալիս վերագծել քարտեզը և կառուցել համաշխարհային կարգի համամասնություններով ու ֆունկցիոնալությամբ քաղաք և մրցակցել Դուբայի կամ Սինգապուրի հետ», - լրատվամիջոցներին ասել է Կոլոմբո նավահանգստի քաղաքային տնտեսական հանձնաժողովի անդամ Սալիյա Վիկրամասուրիան:
Հիմնական առավելությունը
Ինչ վերաբերում է Համբանտոտա նավահանգստին, ապա նրա մոտ լինելը հիմնական ծովային ուղիներին նշանակում է, որ այն մեծ առավելություն է նախագծի համար:
Շրի Լանկայի վարչապետ Մահինդա Ռաջապակսան շնորհակալություն է հայտնել Չինաստանին «երկրի տնտեսական և սոցիալական զարգացմանը երկարաժամկետ և հսկայական աջակցության համար»:
Քանի որ երկիրը ձգտում է վերականգնվել համաճարակի հետևանքներից, Չինաստանի քննադատները ևս մեկ անգամ պնդում են, որ Շրի Լանկան թամբված է թանկարժեք վարկերով, իսկ ոմանք Չինաստանի աջակցությամբ իրականացվող նախագծերը անվանում են սպիտակ փղեր:
Կոլոմբոյի համալսարանի տնտեսագիտության պրոֆեսոր Սիրիմալ Աբեյրաթնեն China Daily-ին ասաց, որ Շրի Լանկան 2007 թվականին բացեց իր պարտատոմսերի շուկան օտարերկրյա ներդրումների համար և մոտավորապես նույն ժամանակ սկսեց առևտրային փոխառություններ, «որոնք կապ չունեն չինական վարկերի հետ»:
Շրի Լանկայի արտաքին ռեսուրսների դեպարտամենտի տվյալների համաձայն՝ 2021 թվականի ապրիլին Չինաստանին բաժին է ընկել 35 միլիարդ դոլար արժողությամբ կղզու պետության արտաքին պարտքի 10 տոկոսը, ընդ որում՝ Ճապոնիան նույնպես կազմում է մոտ 10 տոկոսը:Չինաստանը Շրի Լանկայի չորրորդ խոշոր վարկատուն է՝ զիջելով միջազգային ֆինանսական շուկաներին, Ասիական զարգացման բանկին և Ճապոնիային:
Այն փաստը, որ Չինաստանն առանձնացվել է քննադատների պարտքերի ծուղակում պատմվածքում, ցույց է տալիս, թե որքանով են նրանք փորձում վարկաբեկել Չինաստանը և BRI նախագծերը Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում, ասում է Ամերիկյան հետազոտությունների կենտրոնի հետազոտող Վանգ Պենգը: Չժեցզյան միջազգային հետազոտությունների համալսարան.
Համաշխարհային բանկի և Արժույթի միջազգային հիմնադրամի տվյալներով՝ երկիրը դուրս է գալիս վտանգի սահմանից, եթե նրա արտաքին պարտքը գերազանցում է համախառն ներքին արդյունքի 40 տոկոսը։
«Շրի Լանկայի կարողությունը զարգանալ որպես տարածաշրջանային լոգիստիկա և բեռնափոխադրման հանգույց՝ BRI-ի օգուտները քաղելու համար, շատ կարևորվեց», - գրել է Շրի Լանկայի կրթության ազգային հանձնաժողովի խորհրդական Սամիթա Հեթիգեն Ceylon Today-ի մեկնաբանությունում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-18-2022