Խափանում ռետինե հետքերի համար

Կարճ նկարագրություն:

Կոշիկներով ուղու խումբը, որը նաև կոչվում է երթուղային կոշիկի ափսե, ttrack shoe assy, ​​սողացող ծանր սարքավորումների ներքաշային մասերի մի մասն է, ինչպիսիք են էքսկավատորը, բուլդոզերը, կռունկը, հորատման մեքենան և այլն:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

1.Կտրվածքներ կամ ճաքեր ռետինե ուղու վրա

Կտրվածքներ կամ ճաքեր

ՊԱՏՃԱՌ
1) Սուր առարկաներ կամ անհարթ մակերևույթների վրա վարելիս Կոշտ մակերեսների վրա, ինչպիսիք են քարերը կամ այլ առարկաները, կարող եք բախվել երթուղու եզրին չափազանց մեծ սթրեսի, որը կարող է կտրել, ճաքել կամ պատռվել:

կոպիտ

2) միջամտություն կառուցվածքի կամ մեքենայի բաղադրիչներին
Եթե ​​մեքենան շարունակում է աշխատել ռետինե հետքերով, դրանք կարող են բռնվել մեքենայի կառուցվածքի մեջ կամ վնասվել երթևեկելի հատվածը:Նույնիսկ երբ լարումը բավարար չէ, երթուղին կարող է սահել հանդերձանքից:Հետևաբար, կարող է առաջանալ ճեղքվածք, որն առաջացել է ճաղավանդակի և պտտվող ուղու պատճառով:

Այս պայմաններում շրջագայության երթուղու ընթացքում ուղին կարող է կոտրվել և դեֆորմացվել խորդուբորդ տեղանքի կամ ուղու և նույն կառույցի միջև արգելափակված օտար նյութերի պատճառով, ինչը կարող է առաջացնել կտրվածքներ, պատռվածքներ կամ պատռվածքներ:

Կառուցվածքի հետ միջամտություն

-ԿԱՆԽԱՐԳԵԼՈՒՄ
- Խուսափեք օգտագործել անհարթ, զառիթափ կամ չափազանց նեղ մակերեսների վրա
-Հնարավորության դեպքում խուսափեք երկար ճանապարհորդություններից, որոնք ուղու վրա մեծ շփում են առաջացնում
-Միշտ ստուգեք լարվածությունը:Եթե ​​երթուղին դուրս է ընթանում, մեքենան պետք է անհապաղ կանգնեցվի ստուգման համար:
-Յուրաքանչյուր ցիկլից հետո հեռացրեք բեկորները կառուցվածքից (կամ գլանափաթեթներից) և ուղուց:

- Օպերատորը պետք է խուսափի մեքենայի և բետոնե պատերի, փոսերի և սուր եզրերի շփումից:

rupture-of-the-steel-bead

ՊԱՏՃԱՌ
1) Հետևյալ հանգամանքներում դուք կարող եք չափազանց մեծ ճնշում կուտակել ուղու լարվածության վրա՝ առաջացնելով պողպատե բշտիկի պատռվածքը:
- Սխալ լարումը կարող է հանգեցնել ուղու անջատման ճաղավանդակից կամ անգործուն անիվից:Այս Եթե պարապ անիվը կամ մետաղական պտուտակը կարող է հայտնվել հոգու պրոյեկցիայի վրա:
- Գլանափաթեթի, պտտաձողի և/կամ անգործուն անիվի սխալ տեղադրում:- Երթուղին արգելափակված է կամ արգելափակված է քարերով կամ այլ առարկաներով:
- Կորով արագ և անզգույշ վարում:
2) խոնավությունից առաջացած կոռոզիա
- Խոնավությունը ներթափանցում է ուղին կտրվածքների և ճեղքերի միջով և կարող է առաջացնել պողպատե եզրաքարի կոռոզիա և կոտրվածք:

-ԿԱՆԽԱՐԳԵԼՈՒՄ

-Կարևոր է կանոնավոր կերպով ստուգել, ​​որ լարվածության մակարդակը խորհուրդ է տրվում.- Խուսափեք շատ քարերով կամ այլ օտար նյութերով մակերեսների վրա աշխատելուց, և եթե դա անխուսափելի է, նվազագույնի հասցրեք ազդեցությունը ուղու վրա դանդաղ և զգույշ վարելով: Մի տեղադրեք դյուրանցումներ ժայռերի կամ անհարթությունների վրա: մակերևույթները և, եթե դա անխուսափելի է, սեղմել կամ այլ կերպ շրջվել՝ շրջադարձը զգուշորեն լայնացնելու համար:

2.Ջոկատային մետաղական հոգի

Երբ հոգու վրա չափից դուրս ազդեցությունը ընկած է երկաթուղու մեջ ներկառուցված մետաղի մեջ, այն կարող է ինքնին անջատել ուղու հիմքը:

detach-the-base-of-the-track

-ՊԱՏՃԱՌ
1) երթուղու մետաղական միջուկը կարող է առանձնացվել կամ վնասվել չափազանց արտաքին ուժերի կողմից:Այս ուժերը կարող են առաջանալ հետևյալ դեպքերում.
-- Արտադրողի տեխնիկական պահանջներին չհամապատասխանելը (ներքաշային բաղադրամասերի սխալ օգտագործման լարման կարգավորումը մաշված է, ...) կարող է դուրս գալ երթուղուց:Այս դեպքում անգործունյա անիվը կամ պտտվող մետաղը կարող է հայտնվել ուղուց անջատված հոգու պրոյեկցիայի վրա:
- Եթե հանդերձանքը վնասված է (տես ստորև նկարը), ճնշումը կծանրաբեռնի մետաղի հոգին, որը կարող է կոտրվել և անջատվել վազքուղուց:

կոտրել և անջատել

2) կոռոզիա և քիմիական ներթափանցում
- Մետաղական միջուկը հիանալի կերպով կպչում է ուղու ներսում, սակայն կպչման ուժը կարող է կրճատվել կոռոզիայից կամ օգտագործելուց հետո աղի կամ այլ քիմիական նյութերի ներթափանցմամբ:

 

-ԿԱՆԽԱՐԳԵԼՈՒՄ
- Պարբերաբար ստուգեք լարվածությունը, որը պահպանվում է առաջարկվող մակարդակներում:
- Օգտագործողը պետք է աշխատի մեքենայի արտադրողի կողմից տրված ձեռնարկում կամ տեխնիկական բնութագրերում տրված հրահանգներին համապատասխան:
- Մի տեղադրեք դյուրանցումներ քարքարոտ կամ անհարթ մակերևույթների վրա, իսկ եթե դա անխուսափելի է, դանդաղ և զգույշ շրջեք:
- Յուրաքանչյուր օգտագործումից հետո մեքենան մանրակրկիտ լվացեք ջրով և չորացրեք:
- Դա անիվների և գլանափաթեթների պարբերական մոնիտորինգ է:

3. Կտրեք անկյան տակ

Անկյունի կտրում

-ՊԱՏՃԱՌ
Երբ ռետինե ուղին անցնում է սուր ժայռերի կամ այլ կոշտ տեղանքի վրայով, դա կարող է հանգեցնել կոշիկի կտրվածքների:Այս կտրվածքների միջոցով եզրաքարի պողպատը կարող է հասնել ջրի կամ այլ քիմիական նյութերի, որոնք կարող են առաջացնել կոռոզիա և բուն եզրաքարի պատռվածք:

-ԿԱՆԽԱՐԳԵԼՈՒՄ
Սուր քարերով և ժայռերով պատված հողի վրա, ինչպիսիք են անտառները, կեղտոտ ճանապարհները, բետոնը, շինարարությունը, շահագործողը պետք է.
- Դանդաղ վարեք՝ ուշադրություն դարձնելով:
- թեքվել և փոխել ուղղությունը լայն տիրույթով:
- Խուսափեք բարձր արագություններից, ամուր պտույտներից և ծանրաբեռնվածությունից:
- Երկար ճանապարհորդության դեպքում տեղափոխեք մյուս հետագծված մեքենաները:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Առնչվող ապրանքներ