Անիվավոր բեռնիչի վրա քորոցներ և թևքեր են գտնվում դույլի և միացման շուրջը գտնվող բազմաթիվ աշխատանքային միացումների վրա։
Դրանք կարող են թվալ պարզ պողպատե մասեր, բայց կրում են մեծ բեռ և թույլ են տալիս միացմանը շարժվել իր պտտման կետերի շուրջ: Գնդակը ապահովում է հիմնական միացումը, մինչդեռ թևքը գործում է որպես շարժվող բաղադրիչների միջև փոխարինելի մաշվածության մակերես:
Ի՞նչ են նրանք իրականում անում։
Բեռնման, բարձրացման և բեռնաթափման ընթացքում դույլը շարժվում է կրկնվող ցիկլերով: Գլանները պահպանում են միացման բաղադրիչների հավասարությունը և փոխանցում աշխատանքային բեռը, մինչդեռ թևքերը թույլ են տալիս վերահսկել շարժումը միացման տեղում:
Երբ թևքը սկսում է մաշվել, քորոցի և թևքի միջև եղած բացվածքը մեծանում է: Առաջին նշանները կարող են լինել թուլացած միացումը, խաղի ավելացումը, անսովոր աղմուկը կամ դույլի շարժման ճշգրտության նվազումը: Եթե մաշվածությունը շարունակվի, կարող են տուժել քորոցը և նույնիսկ միացման անցքը:
Ինչո՞ւ է պիտանիությունը կարևոր։
Լավ քորոցն ու թևքը պարզապես ճիշտ տրամագիծ ունենալու մասին չեն։
Գնդիկի տրամագիծը, թևքի ID-ն, կարծրությունը, մակերեսի մշակումը և աշխատանքային բացվածքըբոլորը պետք է միասին աշխատեն: Caterpillar-ը նաև նկարագրում է քորոցներն ու թևքային կրողները որպես համակարգ՝ կիրառմանը համապատասխանող չափսերով, նյութերով, ջերմային մշակմամբ և մակերեսի մաքրմամբ:
Հետվաճառքային փոխարինման դեպքում սա այն բանն է, որին մենք մեծ ուշադրություն ենք դարձնում։
Մենք մատակարարում ենքCAT անիվավոր բեռնիչի քորոցներ, թևքեր և միացման բաղադրիչներտարբեր մոդելների և կիրառությունների համար, ներառյալ 950, 966, 972, 980 և 982 շարքի հայտնի մեքենաների մասերը։
Քորոցը կարող է փոքր մաս լինել։ Բայց երբ այն մաշվում է, ամբողջ կապը կարող է զգալ այն։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 15-2026


